Поезд “Сапсан” разогнался до 290 километров


Новейший скоростной поезд “Сапсан” серии Velaro RUS преодолел расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга за рекордные 3 часа 45 минут в первой демонстрационной поездке, сообщает РИА Новости.

Ранее самым быстрым поездом на этом направлении был “Невский экспресс”, который преодолевал это расстояние за 4 часа 30 минут.

Пассажирами первого рейса стали руководители компании “Российские железные дороги”, представители СМИ и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

“Поезд способен развивать скорость до 350 км в час. Я думаю, это вопрос времени”, – прокомментировал его скоростные возможности журналистам президент компании Siemens в России Дитрих Меллер.

За 3 часа 45 минут практически долететь от Москвы до Санкт-Петербурга. Это станет возможно уже в декабре. Первый скоростной поезд «Сапсан» прокатил путейщиков, губернаторов, министров и журналистов из одной столицы в другую. Они еле разместились в десяти вагонах. Только не в качестве пассажиров, а в качестве настоящих испытателей. Не осталась в стороне и наш корреспондент Наталья Давыдченко.

Рельсы японские, вагоны немецкие, технические находки – российские. Попасть в самый скоростной поезд страны пока можно только по пригласительным. Проводники – на подбор, костюмы – под цвет состава.

«Форма очень удобная», – отметила проводник Юлия Зобнина.

Теперь леса, деревеньки, станции мелькать в окнах будут чаще. Со скоростью 200-250 километров в час мчится поезд «Сапсан», а его прототип – сокол-сапсан – самая быстрая птица на планете – летит свыше 320 километров в час. Можно смело перефразировать знаменитую рекламную фразу: «Летайте поездами «Сапсан».

На единственной остановке жители почти при параде встречают чудо техники. Поезд бесшумно пускает им пыль в глаза и плавно тормозит. Чай на столиках не расплескался, этому 604 свидетеля. Будущий машинист Вовка, самый юный испытатель «Сапсана», проверяет запыленную кабину.

«Я всю дорогу смотрел в окно», – сказал он.

Настоящий машинист Алексей Максимов пьет «Нарзан»: нервная работа – проводить испытательный рейс. Хотя и каждый сантиметр трассы за 15 лет уже выучил. «Кабина машиниста очень удобная. Завидую молодым машинистам, которые будут работать на этом поезде», – сказал Алексей Максимов.

Скоростные испытания поезд прошел 2 мая. Тогда на российских железных дорогах был поставлен первый рекорд – 281 километр в час.

Символичное пирожное и даже салфеточки цвета российского флага – в современном поезде вместе комфортом готовы прививать культуру питания. Блюда на фарфоре – для бизнесменов, в пластиковых коробках – для туристов. Суши не будет, но привет из советского прошлого – булка с маслом – обязательно.

«В стоимость билета будет входить питание эконом-класса или бизнес-класса», – рассказала маркетолог единой сети питания на скоростных поездах Елизавета Кухарешина.

Поезд начнет курсировать постоянно и по расписанию в декабре этого года, но цены на «Приятного аппетита» и билеты пока неизвестны. «Сейчас проводятся маркетинговые исследования», – пояснил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он добавил, что цена на билет будет ниже цены авиабилета в эконом-классе.

Строить заводы для производства восьми составов нерентабельно, поэтому вагоны заграничные. Уже оборудовали депо для обслуживания заграничных гостей. Ремонтники называют его стойлом. Правда, похоже оно, скорее, на хирургический кабинет – ни масла, ни запаха, ни гари. Проверять надо в основном электронику.

«Поездом управляет компьютер. По сравнению с российской эта техника гораздо сложнее, но работать интереснее», – сказал слесарь-электрик скоростных поездов Игорь Ершов.

Не изменяя скорости и прямо «на колесах», «Российские железные дороги» и немецкий концерн подписали договор. За 3 часа 55 минут скоро можно будет «долететь» из Москвы до Нижнего Новгорода на таких же «Сапсанах».

Открыл столик, почитал свежую прессу. Нажатием одной кнопки вызвал проводницу, другой – включил радио, телевизор. Традиционные средства комфорта. Многие говорят, что на таких скоростных поездах будут ездить те, кто боится летать. Судите сами: перелет из Санкт-Петербурга в Москву с регистрацией в среднем занимает около 4 часов, столько же – переезд на поезде «Сапсан».

«Сапсан» будет первым пассажирским поездом в России, в котором запрещено курить.

Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин во время первой демонстрационной поездки поезда.

По его словам запрет связан с конструкционными особенностями состава: при задымлении салона специальные датчики будут давать бортовому компьютеру команду о немедленной остановке.

В. Якунин напомнил, что в обычных поездах дальнего следования курить можно только в специально отведенных местах.

По мнению президента РЖД отказ пассажиров «Сапсана» от курения будет способствовать принципиально новому уровню комфорта.

Михаил Кузьминов

Скоростной поезд «Сапсан» начнет курсировать по маршруту Нижний Новгород — Москва с апреля 2010 года. Об этом вчера сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. По его словам, сейчас поезд проходит тестовые испытания на Горьковской железной дороге (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»). «После запуска этого поезда время движения до Москвы составит всего 3 часа 15 минут», — пояснил глава региона.

03.08.2009 опубликовал
в рубрике государство с тэгами: .



Get Adobe Flash player



Предыдущая статья: «

Следующая статья: »


Похожие статьи


    Fatal error: Call to undefined function related_posts() in /home/artishev/artishev.com/docs/wp-content/themes/artishev/single.php on line 106