Про Pussy Riot

18.08.2012

Я считаю что они получили ровно то что хотели – славы, и то что заслужили – наказание. Я не ярый поклонник Путина, ни супер верующий кто ходит в церковь каждый день, но то что они сделали заслуживает такого наказания – церковь не место для рок концерта или перформансов! Хотели выступить – шли бы в парк Горького, там бы и выступали на сцене, но не в храме.

Если бы такое сделали в мечете какой либо, в мусульманской стране – им бы головы вообще отрубили на месте или забили камнями по шариатскому суду, а тут 2 года колонии – вполне гуманно и цивилизованно власти решили проблему.

Да, это был показательный процесс, но показательным был и прецедент!

А то если так “либерастить”, то можно дойти что человек собака Олег Кулик, насрет на красной площади или у могилы неизвестного солдата и объявит это перформансом. Я против таких перформансов!

Далее Обсуждение

Французская система все больше сводится к наказанию тех, кто зарабатывает много, и к поддержке тех, кто зарабатывает мало или не зарабатывает вовсе.

29.07.2012

Компания PSA Peugeot Citroen объявила о закрытии в 2014 году своего завода в городе Ольне-су-Буа. Общее число сокращений на заводах во Франции составит 8 тыс. человек. Эта печальная история о банкротстве не только французского автопрома, но и всей модели социального государства, считает спецкорреспондент ИД “Коммерсантъ” в Париже Алексей Тарханов.

Никогда бы не подумал, что очередную французскую корреспонденцию придется начать словами советских журналистов-международников: “Праздник пришел, но невеселы лица простых парижан”. Но именно об этом я думал, стиснутый в толпе на тротуаре Елисейских полей между мостовой, по которой маршировал военный парад 14 июля, и витринами главного магазина PSA Peugeot Citroen. С одной стороны от меня проплывала мощь Франции, с другой — высилось ее бессилие. Аккурат к праздникам руководство компании объявило рабочим завода в Ольне-су-Буа, где производят довольно популярный в Европе автомобиль Citroen C3, что к 2014 году завод будет закрыт. Будут уволены 3300 человек. Вскоре стало известно, что этим дело не ограничится. В общей сложности во Франции потеряют работу 8 тыс. из 100 тыс. сотрудников PSA Peugeot Citroen: еще 1400 уволят с заводов в Ренне, остальные сокращения коснутся управленцев, конструкторских отделов, персонала автосалонов.

Это заявление компании вызвало такой страшный скандал, как будто произошло нечто совершенно неожиданное. Все телевизионные каналы прислали своих операторов к заводской проходной, благо ехать от Парижа недалеко. Там весь день стояли профсоюзные деятели и давали ожидаемые интервью о том, что “война объявлена” и что хозяева думают только о своих прибылях, а на рабочих им наплевать. Меж тем сами рабочие говорили, что давно ждали плохих вестей, правда, не ждали, что они окажутся настолько скверными. Если суммировать все выступления, которые я слышал в тот день, посыл был таков: мы делаем отличные машины, мы очень стараемся и готовы идти на уступки, и то, как с нами сегодня поступили,— это несправедливо. Никто, впрочем, не говорил о том, что справедливость здесь у каждого своя.

Это не первые увольнения на PSA Peugeot Citroen: в ноябре уже было уволено 1900 человек. Так что никак нельзя сказать, что правительство социалистов и лично президент Франсуа Олланд впервые слышат об этой проблеме. Напротив, я хорошо помню поворотный момент избирательной кампании — президентские дебаты 2 мая перед вторым туром выборов. Тогда путь претендентов в телевизионную студию должен был проходить мимо группы рабочих PSA, приехавших в Париж за правдой. Президент Никола Саркози сделал вид, что их даже не заметил, а претендент Олланд вышел из машины, подошел, обменялся несколькими словами и обнадежил представителей рабочего класса.

Следующая его встреча с PSA Peugeot Citroen произошла во время инаугурации, когда только что избранный президент выбирал машину, на которой он поедет принимать полномочия и вообще станет передвигаться в течение своего мандата. Французские президенты на нефранцузских машинах не ездят, соответственно был выбор одного из трех вариантов: Peugeot, Citroen и Renault. Точнее, одного из двух, потому что две французские марки из трех производятся PSA. Тогда аргументом против Renault-Nissan стала приверженность компании “делокализации”. B стремлении сократить стоимость производства она выносит свои заводы за национальные границы. Оказалось, к примеру, что машина представительского класса для президента производилась бы не в исторической вотчине Renault Булонь-Бийанкур, а в Южной Корее. А заводы в Булонь-Бийанкур закрыты еще в 1992 году, и там строится дорогое жилье. Тогда советники остановили выбор президента на Citroen, исконно французской машине, автомобиле генерала Де Голля и Фантомаса. С тех пор Олланд ездит на сером мышастом DS5, автомобиле-“гибриде” (поклон в сторону союзников-зеленых).

Помогло ли дважды выраженное внимание президента частной компании PSA Peugeot Citroen? Как видим, нисколько. Потому что дело не столько в президентском внимании (кажется, “Ладе-Калине” оно тоже не особенно помогает), сколько в реальностях рынка. Цифры, которые привели в день закрытия завода эксперты, многое объясняют: производство каждой маленькой машинки во Франции обходится на €700 больше, чем производство той же машины в Восточной Европе. Профсоюзы хорошо поработали, и труд во Франции стоит дороже, чем у соседей (даже у Германии), а социальные программы обширнее.

“Делокализацию” ставили в вину Renault-Nissan, но теперь PSA Peugeot Citroen на собственном печальном примере доказала, что благонамеренная ориентация на Европу в условиях европейского же кризиса еще опаснее. Продавать испанцам и итальянцам оказалось себе дороже: с прошлого года каждый месяц компания тратила на €200 млн больше, чем зарабатывала.

Разумеется, тут же заговорили о том, что компания могла бы вести дела более разумно. К примеру, PSA Peugeot Citroen сравнили с Volkswagen, тоже ориентирующимся преимущественно на машины малого и среднего класса. Газета Figaro приводит слова анонимного эксперта, который объясняет, что хитрые немцы сумели так организовать производство, что 80% деталей любой модели стандартны, следовательно, для разработки новой модели надо добавить лишь 20%. У PSA же число стандартных деталей — не более 50%. Не стал спасением и объявленный в начале года альянс PSA с General Motors. Речь шла скорее о биржевой сделке по выкупу 7% акций PSA, чем о стратегическом сотрудничестве и реальной взаимной помощи. Первые результаты ожидаются лет через пять. Впрочем, какую помощь мог бы сейчас оказать французскому автопрому General Motors, испытывающий проблемы со своим европейским Opel?

История с PSA Peugeot Citroen крайне неприятна сама по себе. Если план спасения компании не будет принят или если он не сработает, она может понести потери, несовместимые с жизнью. Уже сейчас ее акции падают на бирже. Но и это еще не конец. Ведь были во Франции и другие автомобильные компании: Voisin, Talbot или Simca, о которых сейчас не помнят даже последние владельцы “Москвичей 2141”, скопированных с “Симки”. Однако с закрытием PSA потеряют работу не 8 тыс., а 100 тыс. человек.

8 тыс.— слишком большее число для Франции, а на местном уровне оно просто-таки катастрофично. Мэр Ольне-су-Буа Жерар Сегюра не скрывает ужаса. Закроется завод, и 3300 жителей города, в котором насчитывается всего 80 тыс. человек, останутся без заработка. Как и все, кто их обслуживал. Городок и так относится к одному из самых бедных и неблагополучных департаментов Сен-Дени, откуда в последние десятилетия начинались все бунты окраин. Ситуация к 2014 году, несомненно, ухудшится, и можно только надеяться на то, что это не приведет вновь к насилию.

Но и это еще не самое худшее. Один городок можно спасти — было бы желание. Главное же в том, что история с PSA Peugeot Citroen показала, что Франция с ее уровнем жизни и социальными гарантиями, которыми она заслуженно гордится, не может выдержать конкуренции в производстве. Создание открытой Европы высвободило такие процессы, с которыми современная европейская экономика не в состоянии справиться. В частности, в единой Европе одни страны не могут жить лучше, чем другие, как бы они этого ни хотели.

Президент Франсуа Олланд назвал решение компании о закрытии завода “неприемлемым”. Премьер-министр Жан-Марк Эро пообещал, что правительство вмешается, и потребовал от руководства компании точного плана действий. Но у правительства связаны руки. PSA — частная компания: что ей делать, решает она сама до тех пор, пока дело не дойдет до национализации. Левые экономисты поддерживают вмешательство государства, объясняя, что во Франции платить больше — значит дать людям возможность больше тратить (эту милую французскому уху теорию отстаивает и лауреат Нобелевской премии американец Пол Кругман). Только вот частные компании не понимают, почему ради подтверждения этой макроэкономической теории они должны нести убытки.

План спасения (не только PSA Peugeot Citroen, но и всей автомобильной промышленности) президент потребовал разработать и представить к 25 июля. Это странно — такой план должен был готовиться давно, еще тогда, когда Олланд был теневым президентом, потому что не надо что-то в спешке изобретать, чтобы успокоить профсоюзы и рабочих. Тем более что мер для исправления ситуации очень немного, и все они болезненны.

В своем недавнем бюджетном послании новое французское правительство анонсировало несколько чрезвычайных шагов для прикрытия дыр в казне, не скрывая от населения, кто станет главной жертвой этой “чрезвычайности”. Речь идет о контрибуции, которую должны выплатить богатые: и частные лица, и те предприятия, которые сейчас сводят концы с концами. В ближайшие месяцы будут пересмотрены ставки налога, которым облагаются владельцы крупных состояний. Повысятся ставки налогов на наследство и передачу состояний детям. Налогом в 3% правительство обложит дивиденды. Это удар по столпам французской экономики, главным акционерным компаниями из индекса САС-40, которые выплатили акционерам в прошлом году дивидендов на €45 млрд.

Богатых ожидает еще и обещанный Франсуа Олландом подоходный налог в 75%, который будет введен, правда, только в 2013 году. Получая в год более миллиона, они должны будут большую часть сверх этой суммы отдать государству на его социальные программы, в том числе на обещанное тем же Олландом понижение пенсионного возраста до 60 лет, поддержку образования, медицины и системы пособий по безработице.

Правительство объясняет, что чрезвычайные меры коснутся самой небольшой части населения, приводится цифра в 300 тыс. человек. Но я совершенно не уверен, что эти три сотни тысяч будут сидеть в своих салонах и ждать, пока к ним придут за чрезвычайной контрибуцией. Европа открыта, есть и страны вне экономики европейского сообщества. Швейцария, например. Или Великобритания, премьер- министр которой Дэвид Кэмерон с британским юмором призвал французских богачей менять место прописки. Острову нужны их капиталы, и он готов дать им привилегии, которых их собираются лишить на родине.

Французская система все больше сводится к наказанию тех, кто зарабатывает много, и к поддержке тех, кто зарабатывает мало или не зарабатывает вовсе. Но в ответ на эту заботу неимущие и средние классы вовсе не готовы идти на жертвы. В сущности, они и проголосовали за Олланда в надежде на то, что все каким-то волшебным образом устроится, а кризис пройдет мимо их социальных льгот и выплат, медицинских страховок и пособий по безработице. Их любовь переменчива, надежды велики, а разочарование приходит быстро. Последние опросы показали, что популярность президента упала до 53% в лучшем случае, а то и до 44% в худшем. Видимо, на Елисейских полях я оказался в окружении недовольных 47%. А то и всех 56%. И с чего бы им веселиться, когда избранный ими социализм показал свое человеческое лицо.

Далее Обсуждение

27.07.2012

Человек не для того создан, чтобы терпеть поражения. Человека можно уничтожить, но его нельзя победить. © Э. Хемингуэй

Далее Обсуждение

Россияне не желают перемен. Дмитрий Потапенко

22.07.2012

Далее Обсуждение

Клубы в Лондоне. Ночная экскурсия по Лондону.

19.07.2012

В прошлые выходные в Лондоне посетил клуб Fabric и потрясающее шоу – шоу века практически.

1. Легендарный клуб Fabric. Это одно из тех заведений, которое по праву считается образцом клубной культуры. Легендарный ночной клуб по версии самого авторитетного диджейского журнала DJmag занимает вторую позицию в мировом клубном рейтинге Top 100 Clubs Poll 2009. С этим утверждением трудно спорить. За свою 11-летнюю историю «фабричный» клуб превратился в легенду. Со всех уголков мира стекаются в Лондон тусовщики, чтобы посетить настоящий оплот клубной культуры.

А еще, если вы думаете, что лондонский Fabric похож на Fabrique московский, то сильно ошибаетесь. В клубе нет никакого фейс-контроля, а с 11 вечера у дверей клуба скапливается очередь примерно в 200 человек. Это совершенно разные клубы, ночная отрасль в Лондоне устроена совсем по другому в отличии от Москвы – никакого фейс контроля, никаких vip залов и платных лож.

Сам клуб расположен на окраине Лондона, в помещении бывшей холодильной базы. Вход в клуб 20 фунтиков (примерно 1000 рублей). Платят все.

Отстояв очередь примерно в минут 30-40 до кассы, попадаешь в холл, где по широким лестницам спускаешься на несколько этажей (4 этажа вниз примерно).

В клубе 2 танцпола (первый house, а 2-ой драмэнд басс), каждый площью примерно в 200-300 квадратных метров и большой lounge-балкон с баром над главным танцполом клуба площадью в 300 квадратных метров. Общая площадь клуба с лестницами и коридорами думаю более 1000 квадратных метров.

Звук в клубе очень хороший, без перегруженных верхов и басов, как это часто бывает в Москве. Очень чистый звук, без искажений.

Из особенностей клуба – все танцуют в полной темноте. В московских клубах света гораздо больше. Здесь, в отличии от клубов из Москвы и Ибицы никакого фонового или другого приглушенного света вообще нет. Освещение только от вспышек лазеров и изредка световых пушек которые заливают свет полностью. Фактически танцуешь в почти полной темноте.

Выглядит это так.

Продегустировал я и очень популярный коктейль в клубе Fabric. Готовится он так:стопка ликера\вермута Егерьмейстер кидается в большой стакан (что делают для коктейлей вроде водка-ред будд, ром-кола и тд), а сверху заливается все полной банкой Redbull – очень вкусно, в меру опьяняюще и ободряюще.

Второе место где я побывал – это крупнейшее шоу и open-air в моей жизни.


Шоу приходило в часе езды от Лондона, в Milton Keynes Bowl Площадка вмещает в себя более 65 000 человек и в тот день и вечер там было даже больше людей!

Это так выглядел стадион днем.

А ниже как шоу выглядело – ночью!

Огромные лазеры, просто фантастические лазеры рассекали небо круче чем северное сияние.

Ничего подобного в жизни я ни разу не видел.

А что уж там говорить об энергетике? Когда вокруг тебя танцуют более 65 000 человек одновременно и поют и веселяться, просто мега энергетический вихрь возникает. Просто потрясающе – такое ощущение что находишься в эпицентре жизни!

Билет на данное шоу стоил 50 фунтиков или примерно 2 500 рублей.

Особо отличительная черта – на этом шоу также, как и в клубе Fabric не было никаких делений на сектора. Были билеты за эту сумму и все находились в равных условиях. Уверен, что если бы подобное шоу делалось в России – то обязательно был был VIP, Super Vip, Deluxe, Gold Deluxe zone и UIltimate zone для спонсоров и прочих. Особо впечатлило, что охраны практически не было – человек 10 охраны на входе для проверки билетов и человек 40 полицейских на толпу из 70 000 человек, в России на таком мероприятии были бы тысячи омона и внутренних войск и ментов и тд…

В общем как мне написали в один из комментариев под видеороликом на youtube – Anybody else think this was THE genre-defining gig of the CENTURY so far

Далее Обсуждение

Умер великий человек – Стивен Кови

19.07.2012

В понедельник 16 июля в 80-летнем возрасте умер Стивен Кови.

Как и у многих, у меня одним из первых шагов к осмысленной жизни была его книга «Семь навыков высокоэффективных людей».

К счастью я успел лично с этим человеком при его жизни встретиться и пообщаться в Москве, получив от него пусть и немного минут общения, но весьма ценных по содержанию…

Вечная память! Он еще долго будет жить в этом мире в своих книгах и учениях, а также сердцах тех людей, кто по-настоящему проникся его взглядами.

Ниже я представляю Вам уникальную возможность послушать одну из важнейших частей доклада Стивена Кови. Запись на диктофон:

Стивен Кови о постиндустриальной успехе труда и менеджменте основанном на вдохновении сотрудников и развитии внутренней мотивации.

Далее Обсуждение

Вакансия менеджер по продажам.

17.07.2012

Молодая‚ успешно набирающая обороты‚ специализирующаяся на инновационных разработках и решениях‚ в связи с активным ростом и расширением‚ ищет в свою команду креативных‚ молодых‚ амбициозных менеджеров по продвижению продукта (masterosanki.ru).

Пожалуйста, перед тем, как откликнуться, ознакомьтесь с профилем компании, её ценностями и продуктом. Нам важна личность и потенциал. Укажите в сопроводительном письме, чем именно Вас привлекла наша компания и почему Вы хотите стать частью нашей команды.

Резюме без сопроводительной информации рассматриваются в последнюю очередь.

Обязанности:

• активные продажи электронного гаджета «Мастер осанки» через аптеки, салоны красоты, спортклубы, магазины детские/одежды/необычных товаров и т.п.;
• поиск новых клиентов и перевод холодных контактов в долгосрочные взаимовыгодные отношения, активная работа в офисе и в «поле»;
• развитие продаж у существующих клиентов.

Требования:

• желание и умение достигать результата;
• самостоятельность и ответственность, сообразительность‚ склонность к нестандартному мышлению;
• позитивное отношение к себе и к людям, к активным продажам, коммуникабельность;
• желание обучаться и развиваться;
• владение ПК и стандартным пакетом офисных приложений на уверенном рабочем уровне;
• доказанный опыт успешных продаж от 1 года (либо очень большое желание научиться работать и зарабатывать).

Условия:

• интересная работа для самостоятельных, ответственных людей, способных работать при минимальном руководстве со стороны;
• зарплата = фиксированный оклад + % от маржи + бонусы за выполнение плана (личного, командного), прозрачная и четкая система оплаты;
• обучение за счет компании, корпоративная библиотека;
• достойный продукт;
• полное соответствие ТК, «белая» зарплата;
• неограниченная возможность профессионального развития;
• работа в высокопрофессиональном дружном коллективе;
• офис рядом с м. «Авиамоторная».

Мы предлагаем работу с эксклюзивным продуктом, известность и спрос на который стабильно растет каждый месяц.

«Мастер осанки» имеет колоссальную информационную поддержку в прессе (журналы «Здоровье школьника», «JOY», «ELLE Girl», «Life line», «Yes», «Лиза», «Shape», газета «Московский Комсомолец» и другие) и на телеканалах.

Присылайте ваши резюме на адрес rabota@masterosanki.ru

Далее Обсуждение

Посадка на Марс.

13.07.2012

Далее Обсуждение

Видео с презентации Virgin Galactic

11.07.2012

Далее Обсуждение

Virgin galactic

11.07.2012

Приехал на презентацию Virgin galactic, по приглашению.

20120711-105824.jpg

20120711-105833.jpg

20120711-112307.jpg

Далее Обсуждение

Airbus A380

11.07.2012

20120711-105709.jpg

20120711-105719.jpg

Далее Обсуждение

Прилетел в Лондон, на авиашоу Фарнброу

11.07.2012

20120711-102631.jpg

Далее Обсуждение